大跨度纜索承重橋梁的柔性索結(jié)構(gòu)（懸索橋吊索、斜拉橋斜拉索等）因剛度小、阻尼低，易發(fā)生復(fù)雜風致振動，影響橋梁服役性能和運營安全。因此，探索柔性索結(jié)構(gòu)復(fù)雜風致振動的動力特征與機理以及發(fā)展適應(yīng)工程應(yīng)用的有效控制方法，具有重要的科學(xué)意義和工程應(yīng)用價值。本書綜合采用風洞試驗、計算流體力學(xué)數(shù)值模擬、理論建模、現(xiàn)場監(jiān)測等方法，系統(tǒng)研

隨著恐怖事件的日益猖獗以及頻發(fā)的偶然性爆炸事故，高速公路橋梁結(jié)構(gòu)在爆炸荷載作用下的動態(tài)響應(yīng)和安全防護研究越來越必要。本譯著介紹了美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的威廉姆遜等在美國國家高速公路和交通運輸協(xié)會的資助下，在爆炸作用下橋梁墩柱的荷載分布規(guī)律、橋梁墩柱大比例尺寸近區(qū)爆炸試驗、基于單自由度的墩柱抗爆理論分析模型以及高速公

本書以青島市規(guī)劃一路及規(guī)劃二路跨某河大橋為例，介紹了景觀橋梁的設(shè)計要點。全書共十章，內(nèi)容包括：項目規(guī)劃解讀、項目建設(shè)基礎(chǔ)資料分析、設(shè)計方案總體思路、橋梁方案設(shè)計一、橋梁方案設(shè)計二等。

本書編著團隊長期從事土木工程專業(yè)科學(xué)研究與教學(xué)，徜徉于橋的千姿百態(tài)、千變?nèi)f化當中，特別有感于近年來中國的橋的技術(shù)與美的呈現(xiàn)，團隊中的每一位成員心里都有一個萌動，想將橋的樣態(tài)和它發(fā)展過程中的一切描繪出來，把專業(yè)技術(shù)與美的架構(gòu)、文化的聯(lián)系等綜合表征傳遞給廣大讀者，讓讀者從多方位、多角度對橋加以欣賞和感悟。這就是本書編撰的初

本書系高等院校土木工程專業(yè)橋梁方向或橋梁工程專業(yè)用教材，涵蓋了施工、維養(yǎng)、檢測與監(jiān)測等方面的內(nèi)容，鐵路、市政與公路橋梁內(nèi)容并重。全書共設(shè)四篇15章，包括總論、施工基本作業(yè)、基礎(chǔ)施工方法、墩臺與塔柱施工方法、上部結(jié)構(gòu)施工方法、纜索體系施工、橋梁施工裝備、橋梁養(yǎng)護管理、橋梁常見病害及成因、橋梁養(yǎng)護與維修技術(shù)、橋梁技術(shù)狀況與

隨著計算機科學(xué)與技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬已成為橋梁抗風研究的重要手段之一�！稑蛄猴L振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風，系統(tǒng)介紹了橋梁風效應(yīng)分析的內(nèi)容，涵蓋靜風響應(yīng)、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容，重點介紹了各類風振響應(yīng)的數(shù)值分析方法。《橋梁風振數(shù)值分析》共9章，內(nèi)容包括橋梁風振分析基礎(chǔ)、計算流體力學(xué)基礎(chǔ)、隨機脈動風場數(shù)值模擬

《高墩橋梁隨機地震響應(yīng)研究》基于隨機振動的虛擬激勵法，詳細研究了多維多點平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵在有限元軟件中的實現(xiàn)問題，并采用精細積分法進一步提升隨機地震作用下復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的計算效率；引入矩陣的概率分析理論為復(fù)雜結(jié)構(gòu)動力可靠性計算提供了快速方法；在上述理論及計算方法的基礎(chǔ)上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動力響

本書在總結(jié)國內(nèi)外研究成果及現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁相關(guān)標準、規(guī)范的基礎(chǔ)上,按照工業(yè)化建造要求,介紹了鋼箱梁的設(shè)計及制造、運輸、安裝方法,同時結(jié)合作者研究團隊研發(fā)的裝配化鋼箱梁系列通用圖創(chuàng)新技術(shù)成果,著重闡述了裝配化鋼箱梁的設(shè)計要點、技術(shù)特點、制造安裝方法以及技術(shù)成果的工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用。本書的有關(guān)成果與內(nèi)容可用于指導(dǎo)公路工程大中橋梁的

PK斷面混凝土箱梁由幾何特性引起的力學(xué)問題十分顯著，它具有橫向?qū)挾却蟮奶攸c，從設(shè)計角度來看，其結(jié)構(gòu)的剛度及線型控制需要通過“空間預(yù)應(yīng)力鋼筋”的設(shè)置來實現(xiàn)。但是，PK斷面混凝土箱梁成橋受力行為與未成橋狀態(tài)存在巨大差異，橋梁設(shè)計人員通常以成橋狀態(tài)考慮其結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性，對PK斷面混凝土箱梁的“節(jié)段預(yù)制、拼裝施工工藝”的難度并未

本書是一本具有開創(chuàng)意義的書，在此之前尚無專門記載銀川橋梁的書籍，此書是第一部專門記載銀川橋梁的著作。該書對銀川市橋梁建設(shè)史進行了系統(tǒng)梳理，其中共收錄銀川自古至今現(xiàn)存的各類橋梁289座，按照“大河有大橋、湖城有湖橋、新水有新橋、橋梁有故事、溝渠映今昔、立交展新姿、街市有天橋、公園多麗橋”的結(jié)構(gòu)，對收錄的現(xiàn)存橋梁的地理位置