本書從居民出行方式行為選擇的相關(guān)理論和實證研究出發(fā),分析了廣州市公共交通和小汽車交通演化的背景,構(gòu)建了城市公共交通可達性評價指標(biāo)和綜合測度方法;趩柧碚{(diào)查數(shù)據(jù),在城市建成環(huán)境及交通需求格局變化等外部因素和個人及家庭等內(nèi)部因素綜合框架下,對廣州市居民小汽車出行決策的影響因素進行考察,重點探討了城市公共交通可達性對小汽車
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(InternationalOrganizationforStandardiza—tion,ISO)是由各國標(biāo)準(zhǔn)化團體(IS0成員團體)組成的世界性的聯(lián)合會。國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作通常由ISO的技術(shù)委員會完成。各成員團體若對某技術(shù)委員會確定的項目感興趣,均有權(quán)參加該委員會的工作。與ISO保持聯(lián)系的各國際組織(官
本書按照黨的十八屆三中和四中全會、中央城鎮(zhèn)化工作會議精神,緊密聯(lián)系現(xiàn)階段我國城市規(guī)劃工作的重點領(lǐng)域和焦點、熱點問題,以綜合篇、技術(shù)篇和管理篇三個部分,匯總了一年來國內(nèi)有關(guān)新型城鎮(zhèn)化、城市規(guī)劃技術(shù)和城市規(guī)劃管理等方面的優(yōu)秀理論與實踐研究成果,分層次、多維度
本書以全國36個大城市的相關(guān)數(shù)據(jù)和典型案例為分析對象,從社會經(jīng)濟與城市交通、城市車輛、機動車駕駛?cè)、城市道路交通運行、道路交通事故、城市交通宣傳教育等6個方面進行了指標(biāo)數(shù)據(jù)對比分析。
《公共設(shè)施網(wǎng)點布局規(guī)劃》內(nèi)容簡介:公共設(shè)施網(wǎng)點布局在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃階段都有不同的側(cè)重點:在城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)和村莊等不同大小能級的城鎮(zhèn)和聚居區(qū)中,不同層級、不同類型的公共設(shè)施又有其自身的特殊性和復(fù)雜性。此外,公共設(shè)施布局規(guī)劃不僅要考慮社會的公平共享,還需要考慮市場需求與供應(yīng)間的平衡;不僅要考慮
本書深入研究英國城市規(guī)劃體系發(fā)展歷程,結(jié)合其社會經(jīng)濟發(fā)展、政治和公眾認知覺醒等各方面,剖析英國各階段城市規(guī)劃體系發(fā)展模式、特征,特別是從法規(guī)體系、行政體系、編制體系、審批與執(zhí)行體系四個方面展開具體論述。最后,本書在比較中英城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上,借鑒英國城市規(guī)劃體系發(fā)展改革經(jīng)驗,探討哈爾濱松北區(qū)新規(guī)劃管理體系建立與法定規(guī)劃方
商業(yè)街區(qū)的形成和發(fā)展,根植于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟基礎(chǔ)和消費需求,滲透著文化和歷史的烙印,很難簡單復(fù)制和移植!渡虡I(yè)區(qū)規(guī)劃與設(shè)計》精選國內(nèi)有較強的代表性與借鑒性外的商業(yè)街區(qū)的規(guī)劃設(shè)計案例,詳細解析了規(guī)劃設(shè)計要點,并通過實景圖、平面圖予以輔助說明。
用凝煉奠定百年基業(yè),用高貴匹配顯赫尊榮;用經(jīng)典報償半生戮力,用品質(zhì)打造傳世家微。景觀住宅,家的載體與生命力,在每時每刻,都能縱享豪情,體驗時尚,感受溫馨。由龍志偉編著的《住宅造景圖譜》薈萃了奧雅設(shè)計、駿地設(shè)計、安道國際、UA國際、水石國際、山水比德等全球名家經(jīng)典美宅案例,讓“青山環(huán)繞、綠樹成蔭”搬進門前;讓“碧波蕩漾,
本書是承孝相關(guān)于建筑理念的第一本作品。在本書中第一次提出了之后讓其聞名于世的“貧者之美”的建筑美學(xué)理念。表面上看對城市中的建筑和建筑構(gòu)成的城市及其功能性、舒適性、目的性和影響力進行探討。實際上是對建筑的一種美學(xué)和哲學(xué)層面的討論。作者結(jié)合了書法作品、戲劇作品等展開“何為美”的探討。“貧者之美”的建筑美學(xué)理念是對主導(dǎo)20世
本書是“新視野·文化遺產(chǎn)保護論叢”的一本,作者單霽翔先生系故宮博物院院長,曾任國家文物局局長,對于我國文化遺產(chǎn)保護工作有著獨特的見解和思路。本書將著眼于歷史文化街區(qū)這一特殊的遺產(chǎn)類型,對其保護理念、重要性、技術(shù)、前景等進行介紹。