本書內(nèi)容采用項目、任務(wù)的編寫體例，校企合作開發(fā)，將實際工程案例用于教學(xué)分析，以城市的道路網(wǎng)絡(luò)作為實踐內(nèi)容，進行任務(wù)設(shè)計，符合以任務(wù)驅(qū)動為導(dǎo)向的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。同時，本書將素養(yǎng)教育內(nèi)容融入各個環(huán)節(jié)，闡述“人民至上、生命至上”的思想，培養(yǎng)學(xué)生“胸懷祖國、服務(wù)人民”的愛國精神。本書按照道路交通控制涉及的相關(guān)技術(shù)

本書主要介紹了地理信息系統(tǒng)軟件（QGIS）在電子地圖開發(fā)和應(yīng)用維護中所涉及的應(yīng)用與具體操作，包括市區(qū)物流/快遞信息點的數(shù)據(jù)處理、交通線路的規(guī)劃與制作、功能地塊的規(guī)劃與紅線劃定共3個項目，含13個任務(wù)的內(nèi)容。本書為配有活頁式任務(wù)工單，能更好地將教學(xué)與實際交通問題相結(jié)合。本書材料翔實、操作性強，附有大量案例及詳細操作步驟、

本書以交通運輸工程系統(tǒng)為對象，基于交通運輸工程（一級學(xué)科）下設(shè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程、交通信息與控制工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通安全與環(huán)境等主干學(xué)科方向，設(shè)置了四篇（綜合篇、信息篇、規(guī)劃與運用篇、組織與管理篇），包括了九章（概論、綠色交通與平安交通、多式聯(lián)運與綜合運輸、數(shù)字交通、智能交通與智慧交通、交通

本書共五部分，內(nèi)容包括崗廈北樞紐工程概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、基于高品質(zhì)建筑空間的地下超大跨結(jié)構(gòu)受力體系及構(gòu)件選型技術(shù)、周邊環(huán)境影響超大跨地下結(jié)構(gòu)設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)、工程實施情況概述及建議。

本書共上下兩個分冊，包含形象標準手冊使用指引、中國石化相關(guān)品牌標識使用規(guī)范、加能站形象展示、形象功能區(qū)設(shè)計規(guī)范、附錄A-E五個部分。

本書講述了道路交通運輸安全的相關(guān)知識，共六部分，內(nèi)容包括道路交通運輸安全管理概述、運輸車輛的安全管理、旅客運輸安全知識、道路貨物運輸安全知識、交通事故的預(yù)防與處理、機動車保險理賠知識。

本書基于多種類智能交通系統(tǒng)的檢測信息，發(fā)掘時空路網(wǎng)上交通擁擠傳播規(guī)律與擁擠因果關(guān)系，追溯和關(guān)聯(lián)路網(wǎng)交通流運動過程，建立擁擠傳播路徑溯源和預(yù)測模型，實現(xiàn)狀態(tài)過程化預(yù)測；辨識控制區(qū)域的虛擬閉合邊界，構(gòu)建具有確定性的虛擬封閉時空系統(tǒng)，建立完全供需閉合的網(wǎng)絡(luò)交通流平衡模型；運用基于學(xué)習(xí)的控制理論與方法，結(jié)合宏觀基本圖理論和邊界

本書對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問題進行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對出行阻抗、時間以及出行換乘的城市群客運網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱

為規(guī)范公路大件運輸?shù)陌踩�通行評價技術(shù)，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路大件運輸通行高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路的安全性評價。

本書系《羚羚帶你看科技（漢藏對照）》叢書之一，交通與能源是我國國民經(jīng)濟的命脈，也是我國重點發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計時速達600公里的高速磁浮列車；我國研制的首列“永磁高鐵”，成為世界上少數(shù)幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國家；煤液化兩條技術(shù)路徑大規(guī)模示范工程全部投運，標志著我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤液化技