本書內(nèi)容分為4個部分：職業(yè)技能等級證書篇包括準(zhǔn)備作業(yè)與部件檢查拆裝、鈑金工具設(shè)備的保養(yǎng)與操作、車身外部板件的修復(fù)、黏合劑使用與塑料件檢修4個項(xiàng)目；車身小損傷修理篇包括免噴漆修復(fù)技術(shù)、車身鋁外板修復(fù)技術(shù)、鈑金成形技術(shù)3個項(xiàng)目；車身中損傷修理篇包括車身熱接合技術(shù)和車身冷接合技術(shù)2個項(xiàng)目；車身大損傷修理篇包括車身測量技術(shù)和車

本書以ISO26262:2018標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，系統(tǒng)地介紹了汽車功能安全開發(fā)的重要內(nèi)容和實(shí)踐指南，重點(diǎn)闡述了汽車功能安全從概念開發(fā)，到系統(tǒng)以及軟件、硬件開發(fā)各階段的開發(fā)重點(diǎn)、難點(diǎn)，以及解決方案，并對其過程支持內(nèi)容，包括安全管理、外部措施、ASIL分解、安全分析、SEooC等核心內(nèi)容，以及與預(yù)期功能安全之間的聯(lián)系。

本書分三篇共9章，第1篇主要介紹主線分合流區(qū)車輛換道模型與關(guān)鍵參數(shù)。第2篇重點(diǎn)介紹主線分合流區(qū)車道級交通數(shù)字化主動管控系統(tǒng)與交通安全綜合保障技術(shù)的基本原理。第3篇主要對《路線規(guī)范》與《立交細(xì)則》中相關(guān)規(guī)定的內(nèi)涵和意義進(jìn)行了深入解讀，并解釋關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的原理，同時基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)性研究和創(chuàng)新性、原創(chuàng)性研究成果，闡述了靈

為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管養(yǎng)水平，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路橋梁常用支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換。

本書內(nèi)容包括基本情況、從業(yè)資格申請、從業(yè)資格考試、從業(yè)資格證件管理、從業(yè)資格管理檔案管理、從業(yè)行為規(guī)定、道路運(yùn)輸服務(wù)“跨省通辦”、誠信考核和繼續(xù)教育、兩類人員安全考核、法律責(zé)任、其他及附錄十二個部分，主要介紹了道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理的相關(guān)要求和相關(guān)違規(guī)行為處罰規(guī)定等。

本書以船用柴油機(jī)機(jī)身為研究對象，系統(tǒng)地介紹了加工工藝可靠性分析與質(zhì)量控制技術(shù)。本書主要內(nèi)容包括緒論，工藝可靠性定義與工藝可靠性模型，船用柴油機(jī)機(jī)身加工工藝PFMECA分析與關(guān)鍵特征確定、加工工藝仿真分析，關(guān)鍵工藝參數(shù)與質(zhì)量表征參數(shù)建模，船用柴油機(jī)機(jī)身加工工藝可靠性模型、工藝誤差傳遞網(wǎng)絡(luò)的建立與分析、加工質(zhì)量預(yù)測及優(yōu)化方

本書內(nèi)容分為四個項(xiàng)目，每個項(xiàng)目又分成多個任務(wù)，具體項(xiàng)目包括全色譜全塑式電纜的維護(hù)，常見雙絞線纜的維護(hù)，常見同軸電纜的維護(hù)，常見通信光纜的維護(hù)。全書對常見的電纜和光纜類型、常見的故障、維護(hù)和處理故障的具體步驟進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

本書分為“對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)知”“對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)的認(rèn)知”“對車聯(lián)網(wǎng)通信關(guān)鍵技術(shù)的認(rèn)知”“對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)的認(rèn)知”“對車聯(lián)網(wǎng)安全與隱私保護(hù)的認(rèn)知”和“對車聯(lián)網(wǎng)場景建模與仿真的認(rèn)知”6個能力模塊，下設(shè)共19個任務(wù)，以“做中學(xué)”為主線，以漸進(jìn)式知識體系框架為主體，添加引導(dǎo)問題與拓展閱讀板塊，補(bǔ)充車聯(lián)網(wǎng)體系的陳述性知

本書以交通運(yùn)輸部科技示范工程“秦嶺天臺山超長隧道群安全綠色科技示范工程”項(xiàng)目成果為依托，圍繞隧道群運(yùn)營防災(zāi)減災(zāi)、自然能源利用、生態(tài)保護(hù)修復(fù)、機(jī)械化施工、單層襯砌支護(hù)等新技術(shù)集成應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新開展系統(tǒng)論述，集中展示了秦嶺天臺山超長隧道群安全綠色工程建設(shè)科技創(chuàng)新研究和技術(shù)攻關(guān)中所取得的各項(xiàng)成果，包括新技術(shù)、新材料、新工

本書作為地鐵工程巖土原位測試?yán)碚撗芯颗c實(shí)踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實(shí)用價值的計算公式及經(jīng)驗(yàn)值，以便更好地滿足地鐵工程的實(shí)際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書結(jié)合作者科研項(xiàng)目和工程實(shí)踐取得的成果，研究內(nèi)容對于原位測試在地鐵工程勘察施工中推