本書收錄了《做一名接地氣辦實(shí)事的“編外扶貧干部”》《統(tǒng)籌協(xié)調(diào)凝聚力量決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)》《“三個(gè)聚焦”助力精準(zhǔn)脫貧》《不負(fù)使命不負(fù)人民》《對(duì)口幫扶，改變了老鄉(xiāng)也改變了我們》等文章。

本書提出南海經(jīng)濟(jì)圈這一新的圈層結(jié)構(gòu)，并針對(duì)此目標(biāo)對(duì)象開展深入研究，是滿足國家推進(jìn)“一帶一路”倡議和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)實(shí)施所需要的新路徑的理論研究內(nèi)容；同時(shí)，開創(chuàng)性開展南海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)相關(guān)內(nèi)容的研究，包括南海海洋一體化開發(fā)，環(huán)南海主航道國家之間的產(chǎn)業(yè)一體化、貿(mào)易一體化、金融一體化等，均為前人甚少或未開展研究之領(lǐng)域；最

現(xiàn)代化是當(dāng)代每一個(gè)發(fā)展中國家的共同目標(biāo)，但各個(gè)國家的現(xiàn)代化的進(jìn)程是參差不齊的。成功地進(jìn)行現(xiàn)代化的社會(huì)，具有許多相同的特征。中國的現(xiàn)代化折射出現(xiàn)代化的諸多共性，反映現(xiàn)代化過程中的一般性規(guī)律。但是，每個(gè)國家都有自己的國情和文化，各自的現(xiàn)代化道路也有自己的特色。中國作為處于社會(huì)主義初級(jí)階段的發(fā)展中國家，尊重現(xiàn)代化的一般性規(guī)律

本書在對(duì)公司債務(wù)政策影響因素相關(guān)實(shí)證研究文獻(xiàn)進(jìn)行綜述回顧的基礎(chǔ)之上，對(duì)中國民營上市公司的融資制度背景進(jìn)行全面地剖析，對(duì)社會(huì)資本的發(fā)展脈絡(luò)、定義內(nèi)涵和度量方法進(jìn)行詳細(xì)地闡述，結(jié)合中國融資制度背景構(gòu)建適合中國上市公司的社會(huì)資本綜合度量指標(biāo)體系，并對(duì)上市公司社會(huì)資本的指數(shù)特征進(jìn)行深入地分析。

本書主要分為三個(gè)部分，共八章。第一部分為宏觀闡釋，第一章分析全球發(fā)展合作的形勢(shì)變化，第二章以發(fā)達(dá)國家、新興經(jīng)濟(jì)體為例，從國別和機(jī)構(gòu)層面研究國際發(fā)展政策與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，第三章從發(fā)展議題視角出發(fā)，分析在基礎(chǔ)設(shè)施氣候治理、人道主義等領(lǐng)域的發(fā)展合作趨勢(shì)與實(shí)踐。第二部分聚焦東南亞地區(qū)，第四章從地區(qū)層面研究發(fā)展需求與國際發(fā)展合作特點(diǎn)，

本書以管制經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為依托，并綜合運(yùn)用行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)以及社會(huì)心理學(xué)等理論，以跨學(xué)科的研究視角將以上監(jiān)管的實(shí)踐問題提煉為學(xué)術(shù)問題，展開規(guī)范的理論與實(shí)證分析。

本書從探討經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的理論關(guān)系出發(fā)，以西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，揭示和刻畫了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的變化趨勢(shì)，并深入剖析了各類經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)失衡對(duì)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的影響。在深入闡述供需聯(lián)動(dòng)調(diào)控促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改善的作用機(jī)理與傳導(dǎo)機(jī)制基礎(chǔ)上，提出為推進(jìn)中國結(jié)構(gòu)性改革而實(shí)施供給和需求雙側(cè)聯(lián)動(dòng)調(diào)控

在加速推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)和國內(nèi)市場(chǎng)一體化的發(fā)展背景下，本書重點(diǎn)從資源錯(cuò)配的維度系統(tǒng)闡釋中國高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響這一重要的理論和實(shí)踐問題。以中國高鐵網(wǎng)絡(luò)為例，系統(tǒng)探究交通領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步引致要素流動(dòng)性提高對(duì)港口腹地一體化的影響，從研究對(duì)象和作用機(jī)制上拓展了交通運(yùn)輸條件作用下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長模型。結(jié)合理

本書集中研究自改革開放新時(shí)期始，至黨的十八大全面建設(shè)小康社會(huì)的理論發(fā)展、歷史躍遷、時(shí)代境遇、奮斗目標(biāo)、總體布局、根本保證等，為全面建成小康社會(huì)、開啟全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供啟示支撐，具有十分重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。