本書采用室內(nèi)外試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等綜合研究方法，對高鐵穿越采煤沉陷區(qū)穩(wěn)定性及采空區(qū)地基累積變形機(jī)理進(jìn)行研究，主要研究內(nèi)容：貴南高鐵采空區(qū)特征勘察；貴南高鐵采空區(qū)地表變形及監(jiān)測；考慮斷層效應(yīng)的采空區(qū)場地穩(wěn)定性；太焦高鐵采空區(qū)地基縮尺模型的尺寸效應(yīng)分析；⑤采空區(qū)地基與軌道結(jié)構(gòu)耦合變形對應(yīng)關(guān)系；高鐵下伏采空區(qū)

本書詳細(xì)介紹了上海軌道交通從早期的工程實(shí)踐探索，到基本網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，再到軌道模式變革、更大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的發(fā)展歷程。總結(jié)了上海軌道交通經(jīng)幾輪規(guī)劃建設(shè)形成的一系列發(fā)展成就，討論了上海軌道交通發(fā)展理念、網(wǎng)絡(luò)模式、網(wǎng)絡(luò)形態(tài)和網(wǎng)絡(luò)效益等基本問題。結(jié)合上海新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，介紹了上海面向新時(shí)期更高水平、更高標(biāo)準(zhǔn)、更高質(zhì)

本書以地鐵乘客個(gè)體增量更新的出行時(shí)空軌跡數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，挖掘出乘客出行時(shí)空序列特征和規(guī)律，重點(diǎn)研究“基于海量時(shí)空語義軌跡理解的客流預(yù)測預(yù)警”和“實(shí)時(shí)動態(tài)環(huán)境感知條件下站車協(xié)同方案優(yōu)化”兩個(gè)關(guān)鍵問題。依次從乘客語義軌跡短時(shí)預(yù)測、客流動態(tài)預(yù)警以及站車協(xié)同管控三個(gè)層面研究城市軌道交通大客流風(fēng)險(xiǎn)主動防控的關(guān)鍵技術(shù)。

本書總結(jié)了城市軌道交通工程施工對鄰近建(構(gòu))物的安全性影響的典型案例，涉及的城市軌道交通工程主要有盾構(gòu)隧道、暗挖隧道、蓋挖車站、暗挖車站出入口等，涉及的被影響建(構(gòu))物主要有單層和多層砌體房屋、混凝土框架結(jié)構(gòu)房屋、混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)房屋、混凝土排架結(jié)構(gòu)廠房、門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房等不同房屋結(jié)構(gòu)類型。針對不同工法施工對不同結(jié)

本教材在充分調(diào)研城市軌道交通崗位職業(yè)能力要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工作和典型案例，系統(tǒng)闡述了城市軌道交通運(yùn)營安全的相關(guān)內(nèi)容。全書按照"項(xiàng)目-任務(wù)"的模式編寫，具體內(nèi)容包括城市軌道交通運(yùn)營安全基礎(chǔ)、城市軌道交通安全分析與評價(jià)、城市軌道交通安全技術(shù)應(yīng)用、城市軌道交通安全管理、城市軌道交通安全事故調(diào)查與處理、城市軌道交通運(yùn)營事故

本書主要介紹了汽車數(shù)學(xué)建模與仿真的理論基礎(chǔ)知識以及車輛動力學(xué)、運(yùn)動學(xué)模型的構(gòu)建方法分析汽車的加速性、制動性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，研究汽車動力學(xué)性能的主要影響因素；詳細(xì)描述了剛體動力學(xué)的有關(guān)知識，并通過理論分析和抽象建立了整車、懸架、路面-車輪相互作用等模型的方法；采用實(shí)例解析了車輛動力學(xué)模型的求解和分析方法。本教材

本選題是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心課程教材，采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的職業(yè)教育模式，按照"模塊-項(xiàng)目-任務(wù)”的模式編寫，共分7個(gè)模塊，24個(gè)項(xiàng)目。全書主要內(nèi)容包括：城市軌道交通安全體系認(rèn)知、運(yùn)行安全技術(shù)、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、列車突發(fā)事件應(yīng)急處理、綜合故障應(yīng)急處理、城市軌道交通衛(wèi)生健康安全。本選題

本書共分10個(gè)單元，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通行車組織概述、行車閉塞法、行車組織基礎(chǔ)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、施工檢修組織、行車事故處理及預(yù)防。

本指南由中鐵十八局集團(tuán)有限公司編制，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語和縮略語，3.基本規(guī)定，4.應(yīng)用準(zhǔn)備，5.項(xiàng)目組織，6.工程準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用，7.工程實(shí)施階段BIM應(yīng)用，8.BIM綜合管理應(yīng)用，9.BIM拓展應(yīng)用，10.歸檔管理，附錄A城市軌道交通信息模型施工應(yīng)用常用軟件，附錄B城市軌道交通信息模型施工應(yīng)用硬

本規(guī)程根據(jù)中國鐵建股份有限公司《關(guān)于印發(fā)2021年中國鐵建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（中國鐵建科創(chuàng)函〔2021〕80號）的要求，在總結(jié)高速鐵路軌道及線下結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、充分吸納國內(nèi)外監(jiān)測技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成。 本規(guī)程編制過程中，編制組進(jìn)行了深入調(diào)查研究，廣泛征求了有關(guān)