煤炭是我國不可替代的主體能源，隨著采出量的增加，煤礦采掘工作已經(jīng)進(jìn)入深部，煤巖瓦斯復(fù)合動(dòng)力災(zāi)害危險(xiǎn)性加大，增加煤體透氣性是解決煤與瓦斯災(zāi)害的有效途徑，液態(tài)CO2相變射流致裂增透技術(shù)是煤層增透技術(shù)的重要補(bǔ)充。《液態(tài)二氧化碳相變射流致裂煤巖體增透機(jī)理及應(yīng)用》研發(fā)了液態(tài)CO2相變射流煤巖體致裂試驗(yàn)裝置，研究了射流壓力、地應(yīng)力

本文通過正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)三維仿真試驗(yàn)方案，模擬采掘過程中應(yīng)力場(chǎng)和塑性區(qū)的演化規(guī)律，采用多元統(tǒng)計(jì)分析和靈敏度分析方法分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到影響導(dǎo)水裂隙帶發(fā)育的影響因素及其靈敏度，找出主控因素，探索“跳變”規(guī)律。基于板殼理論建立膏體充填開采覆巖破斷力學(xué)模型，分析各影響因素的作用機(jī)理，揭示“跳變”發(fā)生機(jī)理。

層狀結(jié)構(gòu)是煤巷頂板主要結(jié)構(gòu)形式之一，層狀頂板也是適合于錨桿支護(hù)的頂板類型。錨桿支護(hù)煤巷頂板失穩(wěn)因素較多，其錨固質(zhì)量是重要因素。頂板的失穩(wěn)與錨固質(zhì)量有關(guān)，錨固質(zhì)量與其波導(dǎo)特性有關(guān)，波導(dǎo)特性是無損檢測(cè)結(jié)果分析的重要指標(biāo)。無損檢測(cè)具有操作方便、檢測(cè)速度快、不破壞錨固結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。因此，支護(hù)效果無損檢測(cè)是有效防止其冒頂?shù)闹匾�方�?/p>

本書針對(duì)平頂山礦區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下巷道難于支護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)難題，以巷道支護(hù)理論等為指導(dǎo)，運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性試驗(yàn)等實(shí)證分析，對(duì)平頂山礦區(qū)復(fù)雜條件下巷道支護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，為煤礦安全高效開采提供理論支撐和技術(shù)支持。主要內(nèi)容包括高應(yīng)力軟巖巷道“三錨”耦合支護(hù)技術(shù)、復(fù)雜條件下沿空送巷小煤柱

書中內(nèi)容是筆者2008年以來，采用理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合方法，在煤巖體超低摩擦效應(yīng)研究方面的部分成果�！睹旱V深部超低摩擦型沖擊地壓》共設(shè)7章：第1章系統(tǒng)地總結(jié)了前人在塊系巖體超低摩擦效應(yīng)方面取得的研究成果和國內(nèi)外沖擊地壓研究方面的現(xiàn)狀．提出深部沖擊地壓新特點(diǎn)利用現(xiàn)有沖擊地壓理論無法解釋：第2章在介紹原有沖擊

本書系統(tǒng)總結(jié)了作者從事沿空煤巷圍巖控制研究以來的成果，分別從理論、技術(shù)、實(shí)踐三個(gè)方面對(duì)沿空煤巷的破壞和控制進(jìn)行了深入淺出地分析和論述，分析了綜放沿空煤巷頂板破斷特征及影響頂板離層錯(cuò)動(dòng)的關(guān)鍵因素，建立了綜放沿空煤巷頂板的力學(xué)模型并研究了頂板煤巖體的破壞機(jī)制，針對(duì)寬煤柱采動(dòng)影響煤巷和窄煤柱沿空煤巷分別提出和應(yīng)用了分區(qū)強(qiáng)化控

網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是大跨空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一，面臨偶然沖擊、恐怖襲擊的威脅。結(jié)合數(shù)值仿真與大量實(shí)驗(yàn)工作，本書系統(tǒng)闡述了網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在沖擊荷載下破壞機(jī)理研究中多項(xiàng)關(guān)鍵理論的研究成果：（1）建立了建筑Q235鋼材基于Johnson-Cook模型的動(dòng)態(tài)本構(gòu)方程；（2）開展了系統(tǒng)的圓鋼管抗沖擊試驗(yàn)，獲得了圓管在沖擊荷載下的破壞模式；（3）

針對(duì)煤體采動(dòng)條件下煤體所受垂直壓力大、水平壓力小的特點(diǎn)，論文在前人研究成果的基礎(chǔ)上，基于瓦斯地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流體力學(xué)和礦山壓力等學(xué)科基本理論，以自主研發(fā)設(shè)備為主平臺(tái)的系列實(shí)驗(yàn)設(shè)備為基礎(chǔ)，配合現(xiàn)場(chǎng)工程應(yīng)用，進(jìn)行煤的微觀結(jié)構(gòu)分析和煤巖的力學(xué)變形、裂隙演化和瓦斯?jié)B透性實(shí)驗(yàn)工作和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，以煤體應(yīng)力場(chǎng)—裂隙場(chǎng)

《沖擊地壓擾動(dòng)加載致災(zāi)理論與防治技術(shù)》從定義擾動(dòng)加載型沖擊地壓的概念出發(fā)，對(duì)擾動(dòng)加載型沖擊地壓機(jī)理進(jìn)行了理論、試驗(yàn)與實(shí)踐研究，在此基礎(chǔ)上提出了其針對(duì)性的預(yù)測(cè)方法與防治技術(shù)。具體內(nèi)容包括擾動(dòng)加載型沖擊地壓孕育條件與失穩(wěn)過程，擾動(dòng)加載觸發(fā)煤體沖擊破壞的試驗(yàn)機(jī)理，煤巖“擾動(dòng)-沖擊”致災(zāi)系統(tǒng)失穩(wěn)的擾動(dòng)能量作用原理，基于微震監(jiān)測(cè)

厚煤層殘煤復(fù)采采場(chǎng)圍巖控制理論及關(guān)鍵技術(shù)