隨著國產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運(yùn)營，工業(yè)無人機(jī)高歌猛進(jìn)，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實(shí)現(xiàn)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求，中國民用航空局于2017年啟動(dòng)中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviationRegulations的縮寫)第四次修訂工作，經(jīng)內(nèi)部征求意見、公眾征求意見，于2022年2月正式發(fā)布生效。本次修訂是基于國家“放管服”等相關(guān)政策，為適應(yīng)新形勢下國內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)安全、快速發(fā)展的需要，結(jié)合國際上關(guān)于維修單位管理的通信做法、國際民航組織最新建議和推薦措施而制定的，是指導(dǎo)國內(nèi)民用航空器維修的最重要規(guī)章。民用航空器維修從業(yè)人員對(duì)CCAR-145規(guī)章正確理解十分重要，本書通過梳理航空器維修單位管理規(guī)章的歷史脈絡(luò)，還原規(guī)章的修訂過程，解讀規(guī)章條款的深層次考慮，為從業(yè)人員提供一份有關(guān)《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》的完整參考指南。