以河流關(guān)系研究為切入點(diǎn)，有助于深化對(duì)典型區(qū)域人地關(guān)系問題的認(rèn)識(shí)。京杭運(yùn)河穿越了多個(gè)緯度帶和季風(fēng)氣候帶，溝通了中國的五大水系，運(yùn)河與各大水系的關(guān)系制約著漕運(yùn)進(jìn)程，其中最突出的莫過于黃運(yùn)關(guān)系。本書以明清時(shí)期為研究時(shí)段，以“黃運(yùn)沖突區(qū)”為研究區(qū)域，綜合利用多學(xué)科的研究方法，探討了不同氣候水文條件下的黃運(yùn)關(guān)系實(shí)況及其對(duì)運(yùn)河漕運(yùn)的影響。研究表明，黃運(yùn)關(guān)系問題貫穿了明清河工治理的全過程，漕運(yùn)過程環(huán)環(huán)相扣，涉及交兌、過江、過淮、過洪、入閘、抵通等環(huán)節(jié)。黃運(yùn)關(guān)系協(xié)調(diào)是漕運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，反映了國家權(quán)力在河漕管理中的作用。