序
前言
第1章 冬奧智能化氣象服務(wù)的需求與挑戰(zhàn)
1.1 冬奧智能化氣象服務(wù)需求
1.1.1 面向參賽運(yùn)動(dòng)員需求
1.1.2 面向冬奧賽事管理者需求
1.1.3 面向公眾觀賽者需求
1.1.4 面向冬奧氣象服務(wù)業(yè)務(wù)人員需求
1.2 冬奧智能化氣象服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)
1.2.1 直升機(jī)救援過程中面臨的挑戰(zhàn)
1.2.2 京張高鐵軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
1.2.3 精細(xì)化公路交通服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)
1.2.4 可視化推演面臨的挑戰(zhàn)
1.2.5 冬奧氣象服務(wù)專報(bào)自動(dòng)生成方面面臨的挑戰(zhàn)
1.2.6 圖形產(chǎn)品加工面臨的挑戰(zhàn)
1.3 針對需求開展的前期工作
1.3.1 深入需求調(diào)研
1.3.2 開展廣泛的社會調(diào)查
1.3.3 促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)交流共享
1.3.4 多業(yè)務(wù)方向需求對接
第2章 冬奧智能化氣象服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)
2.1 冬奧公眾智慧觀賽專項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2.1.1 技術(shù)路線
2.1.2 賽場環(huán)境天氣背景分析
2.1.3 公眾觀賽需求研究
2.1.4 基于公眾需求的指數(shù)模型算法建立
2.1.5 公眾觀賽指數(shù)預(yù)報(bào)產(chǎn)品反饋研究
2.2 冬奧直升機(jī)救援服務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2.2.1 直升機(jī)積冰預(yù)報(bào)研究
2.2.2 直升機(jī)顛簸預(yù)報(bào)研究
2.3 冬奧軌道交通服務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2.3.1 積雪深度預(yù)報(bào)研究
2.3.2 軌道大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評估研究
2.4 冬奧公路交通服務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.1 冬奧公路交通實(shí)況和短臨預(yù)報(bào)氣象服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)
2.4.2 冬奧公路交通短期預(yù)報(bào)氣象服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)
2.4.3 交通視頻圖像天氣現(xiàn)象識別
2.4.4 基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的衛(wèi)星圖像霧識別方法
2.4.5 氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
2.5 冬奧智能化圖形產(chǎn)品加工關(guān)鍵技術(shù)
2.5.1 冬奧氣象圖形產(chǎn)品可視化渲染模型
2.5.2 冬奧圖形產(chǎn)品加工系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
2.5.3 冬奧產(chǎn)品加工系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用
2.6 冬奧智能化文本服務(wù)產(chǎn)品加工關(guān)鍵技術(shù)
2.6.1 冬奧氣象服務(wù)專項(xiàng)語料庫
2.6.2 基于熱點(diǎn)驅(qū)動(dòng)引擎的內(nèi)容規(guī)劃
2.6.3 基于功能合一語法的句式規(guī)劃
2.6.4 基于XML Schema模式的篇章規(guī)劃
2.7 冬奧虛擬化推演及三維可視化關(guān)鍵技術(shù)
2.7.1 基于網(wǎng)頁的通用型可視化展示產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)線路
2.7.2 基于專用設(shè)備的專用型可視化展示產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)線路
2.8 冬奧氣象服務(wù)數(shù)據(jù)引擎研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2.8.1 整體框架設(shè)計(jì)
2.8.2 數(shù)據(jù)接口設(shè)計(jì)
第3章 冬奧智能化氣象服務(wù)成果及應(yīng)用
3.1 冬奧智能化氣象服務(wù)產(chǎn)品加工系統(tǒng)應(yīng)用
3.1.1 智能化圖形產(chǎn)品加工應(yīng)用
3.1.2 智能化圖表產(chǎn)品加工應(yīng)用
3.1.3 冬奧智能氣象服務(wù)文字產(chǎn)品生成系統(tǒng)應(yīng)用
3.2 冬奧氣象服務(wù)網(wǎng)站應(yīng)用
3.3 智能化三維可視化推演系統(tǒng)應(yīng)用
3.3.1 基于網(wǎng)頁的通用型可視化展示產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用
3.3.2 基于專用設(shè)備的專用型可視化展示產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用
3.4 冬奧智能化專項(xiàng)產(chǎn)品應(yīng)用
3.4.1 直升機(jī)救援專項(xiàng)產(chǎn)品
3.4.2 交通服務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)品
3.4.3 軌道交通專項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)用
3.4.4 冬奧公眾觀賽指數(shù)產(chǎn)品應(yīng)用
3.5 冬奧氣象服務(wù)數(shù)據(jù)引擎應(yīng)用
3.5.1 已接入冬奧數(shù)據(jù)情況
3.5.2 數(shù)據(jù)服務(wù)情況
第4章 團(tuán)隊(duì)成員感言與成長
4.1 課題組成員
4.2 專題一：多時(shí)空尺度冬奧氣象服務(wù)數(shù)據(jù)引擎模型應(yīng)用技術(shù)研發(fā)
4.3 專題二：冬奧公眾智慧觀賽氣象影響預(yù)報(bào)產(chǎn)品研究
4.4 專題三：冬奧直升機(jī)救援及軌道交通專項(xiàng)產(chǎn)品研究
4.5 專題四：冬奧公路交通氣象服務(wù)專項(xiàng)產(chǎn)品研究
4.6 專題五：冬奧氣象服務(wù)智能化產(chǎn)品加工技術(shù)與應(yīng)用
4.7 專題六：冬奧三維可視化推演技術(shù)研究與應(yīng)用
4.8 結(jié)語
參考文獻(xiàn)