能源隧道是一種嶄新的地溫能開發(fā)利用技術(shù)，將傳統(tǒng)地埋管地源熱泵技術(shù)的熱交換管路直接植入在隧道初襯與復(fù)合式防水板之間或襯砌管片內(nèi)或隧道內(nèi)其他部位內(nèi)，與隧道圍巖進(jìn)行熱交換，利用熱交換管內(nèi)的傳熱循環(huán)工質(zhì)與圍巖之間的溫差提取隧道圍巖中的地溫能，經(jīng)地源熱泵提升后，實現(xiàn)隧道附近建筑的供熱/制冷服務(wù)，并可用于寒區(qū)隧道的防凍加熱，以及高巖溫隧道的冷卻降溫。能源隧道具有承重和換熱雙重功能，解決了在城市中推廣地源熱泵技術(shù)的占地和成本高兩個主要障礙，比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能30%以上。本專著共七章，第一章緒論，介紹了能源隧道概念及研究現(xiàn)狀；第二章隧道圍巖熱物性原位測試方法；第三章隧道襯砌換熱器傳熱現(xiàn)場試驗；第四章隧道襯砌換熱器傳熱模型試驗；第五章隧道圍巖地溫能熱傳遞理論模型及影響分析；第六章隧道襯砌換熱器傳熱數(shù)值計算模型及性能分析；第七章能源隧道應(yīng)用案例，介紹了國外和國內(nèi)典型工程案例。本書可作為隧道與地下工程、暖通工程、巖土與地質(zhì)工程等專業(yè)從事地源熱泵系統(tǒng)勘察、設(shè)計、施工、測試的技術(shù)和科研人員的參考書，也可以作為相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)科交叉研究的教材。